Dataene som viser forbruket av dette drivstoffet over hele verden, viser en klar nedgang i bruken. I tråd med bærekraftsmålene ser det ut til at dataene støtter den gradvise utryddelsen av bruken av kull på planeten vår.
De siste årene har den økologiske overgangen som planeten planlegger å oppleve, og som kontinuerlig fremmes av institusjoner og forskjellige økonomiske organismer, som mål å avslutte en industri, så forurensende som den er fordelaktig, for eksempel kullindustrien. Bruken på planeten fortsetter å avta, ettersom publikums bevissthet om behovet for å bruke fornybare og mer bærekraftige energikilder vokser. Og det er at kullet, i lys av dataene, ser ut til å ha de dagene som et drivstoff for industriell bruk.
Basert på dataene fra de viktigste statistiske portalene, har forbruket av kull på planeten opplevd en kraftig nedgang de siste årene. Spesielt siden 2009 har forbruket av kull på planeten blitt redusert med 34%. En ganske bemerkelsesverdig nedgang, med tanke på at vi snakker om fossilt brensel som ga opphav til hendelser som er så viktige for vår historie, så vel som for vår økonomi, som den industrielle revolusjonen. Drivstoff som hittil rangerte høyt på listen over de mest brukte fossile drivstoffene.
"Siden 2009 har forbruket av kull på planeten blitt redusert med 34%."
Til tross for at noen mennesker kan tilskrive denne nedgangen i etterspørselen etter kull den tvangsstans av økonomisk aktivitet som skjedde for måneder siden, må vi også vite at trenden i deres analyse er ganske klar. Slik sett kan forbruket ikke slutte å gå ned fra år til år, og nå en nedgang som nevnt ovenfor. Imidlertid, når vi tar hensyn til denne trenden, og i tillegg til uttalelsene fra International Energy Agency (IEA), snakker vi om det faktum at kull, når dette skjer, forventer ikke å gjenopprette nivåer tidligere enn de som er registrert i dag.
Dermed har de bærekraftige utviklingsmålene som er foreslått av de forskjellige multilaterale organisasjonene, samt den mulige innlemmelsen av USA, med Biden for hånden, i Paris-traktaten, igjen gitt relevans for det behovet som planeten presenterer for å implementere mer bærekraftige drivstoff og mindre skadelige for miljøet. Og det er det som et anekdotisk faktum at det er forbløffende å observere hvordan, til tross for insentivene og stimulansene som president Donald Trump tilbød til de nordamerikanske selskapene som jobbet med dette drivstoffet, har bruken av den falt særlig over tid. Vel, ikke engang med hjelp, vil kull dukke opp igjen som drivstoff i nær fremtid.
Siden kort sagt det som skjedde i USA, i et scenario der fracking har senket prisen på alternative drivstoff som naturgass over tid, er en trend som forventer å gjenta seg, om noen år, over hele verden planeten.
Et veldig skadelig drivstoff
Selv om vi snakker om et drivstoff som er så relevant som det er historisk, for eksempel kull, må vi vite at bruken av det har en veldig skadelig innvirkning på miljøet; spesielt når vi sammenligner det med andre drivstoff og deres vekt i total energif.webporbruk. Og til tross for det faktum at vi snakker om et drivstoff som, som sagt, har hatt stor betydning i vår historie, samtidig som det har vært motoren for økonomisk utvikling i Vesten, må vi vite at bruken , ifølge dataene som er vist, er det ganske skadelig.
Kull har de siste årene, og som sagt, opplevd en nedgang i bruken i forhold til andre drivstoff. Denne kraftige nedgangen har ført til at kull opptar 27% av den totale markedsandelen. Med andre ord, av bruttoenergif.webporbruket på planeten er 27% kull. Til tross for sin vekt i bruttoenergif.webporbruk, må vi imidlertid vite at dens innvirkning er betydelig høyere enn for andre drivstoff som, med en lignende vekt, ikke bidrar så negativt til en bærekraftig utvikling av vårt økosystem.
I denne forstand må vi vite at til tross for at kull representerer 27% av bruttoenergif.webporbruket, representerer dette på samme måte 39% av CO-utslipp2 generert av fossile brensler. Til tross for denne lavere bruken av kull, som vi kan se, er dens vekt i forurensningen som produseres av disse drivstoffene betydelig høyere. I denne forstand, ytterligere å styrke posisjonen vi kommenterer, så vel som behovet for å fortsette å redusere forbruket av dette drivstoffet for å garantere en velstående fremtid, men også bærekraftig.
“Selv om kull representerer 27% av bruttoenergif.webporbruket, representerer det på samme måte 39% av CO-utslippene2 generert av fossile brensler.
Og av den grunn skjer det som skjedde i USA, nevnt ovenfor, også i mange andre territorier; pionerer i bruken av dette drivstoffet. Dette er tilfelle i Storbritannia. Den britiske makten, preget av å bli med på en industriell revolusjon på et tidligere tidspunkt enn motpartsøkonomiene, gjorde det takket være en rekke faktorer, inkludert kull. Til tross for dette forventer landet imidlertid å stenge de siste kullkraftverkene i 2022.
Asia: motstanden
Dermed, til tross for denne trenden som observeres over hele planeten, må vi vite at bruken av kull, ikke i alle territorier, har begynt å være et drivstoff i utryddelsesfasen. I denne forstand gjenspeiler det asiatiske kontinentet, og ifølge tallene som er vist av de viktigste økonomiske organisasjonene, en større bruk av kull enn resten av økonomiene på planeten. Blant de asiatiske landene skiller Kina seg ut, i tillegg til andre økonomier som, som India, fortsetter å bruke dette drivstoffet til å utføre sin produksjon.
På dette tidspunktet, som vi nevnte tidligere, representerer bruken av kull 27% av forbruket av fossil energi over hele planeten. Til disse dataene må vi imidlertid legge til ytterligere en informasjon, og det er at hvis vi observerer og spredt nevnte bruk av kontinenter, kan vi observere at av de 27% som ble kommentert, tilsvarer 77% asias bruk av kull. industri. Med andre ord, et stort flertall av kullet som ble brukt, har blitt brukt av det asiatiske kontinentet.
«77% av kullet som brukes på hele planeten brukes av det asiatiske kontinentet»
Av de 77% som tilsvarer det asiatiske kontinentet, tilsvarer to tredjedeler av nevnte forbruk den kinesiske økonomien. I denne forstand vil vi snakke om den asiatiske dragen, omtrent forbruk av ca 70% av kullet som brukes i Asia. Et stort volum som, i tråd med den globale trenden, kan begynne å avta gradvis.
Til syvende og sist, selv om dataene viser slike bevis, er det sant at Kina har begynt å legge merke til, og at Bidens seier og hans angrep på Det hvite hus vil fremme det gode forholdet til det asiatiske landet, samt oppfyllelsen fra hans side av forskrift om bruk av fossilt brensel. I denne forstand har den kinesiske presidenten allerede kommunisert om det, og tilbyr hjertelighet og engasjement til resten av lederne rundt om på planeten. Trenden, så vel som posisjonene, er ganske tydelig. Bruk av kull på planeten håper derfor å få sine dager mer enn nummerert.