Det amerikanske multinasjonale Ford Motor Company, populært kjent som Ford, står for tiden overfor ugunstige situasjoner. Mange endringer skjer i selskapet, inkludert følgende: bølgen av permitteringer kunngjort av Ford og erstatning av konsernsjef Mark Fields av Jim Hackett. For å forstå hva som skjer hos den nordamerikanske bilgiganten, ser vi grundig på årsakene til Fords vanskeligheter.
Fjerning av merkefelt
Veteranen Mark Fields, som hadde vært Fords administrerende direktør og hatt en lang historie med selskapet, ble avskjediget av to hovedårsaker: den første er at selskapet ikke var fornøyd med de nåværende resultatene og den andre at de ikke ble klarert. strategiske planer for fremtiden.
Fields brukte ikke mer og ikke mindre enn 28 år på Ford. Blant prestasjonene skal det bemerkes at det i 2015 oppnådde rekordresultatstall. Vi snakker om det faktum at det amerikanske selskapet under Fields ledelse oppnådde et enormt resultat på 10,8 milliarder kroner før skatt. Mark Fields bidro faktisk til å oppnå spektakulære fordeler for selskapet, men mot ham har det veid det faktum at markedsverdien til Ford har falt betydelig.
For å omdirigere situasjonen er Jim Hackett utnevnt til erstatning. Hackett tilbrakte en del av sin profesjonelle karriere i Steelcase Inc, et stort selskap dedikert til kommersialisering av møbler. Foran har Hackett utfordringer som å få Ford-prisen til å stige og utfordringen med elektriske biler.
Nylig har Tesla, et selskap som lager elektriske biler, overgått Ford i markedsverdi. Vi snakker om at verdien av Tesla økte med 40% siden begynnelsen av året, mens Ford så verdien reduseres med 7%. Det er nysgjerrig på at Tesla er et mye yngre selskap enn Ford, og markedsverdien er høyere enn en konsolidert gigant i bilindustrien. Husk at Ford ble grunnlagt i 1903 og Tesla ble opprettet i 2003.
Det er sant at Ford etter forretningsdrift er langt bedre enn Tesla. Mens elbilprodusenten hadde en total omsetning på 7.000 millioner dollar, hadde Ford en omsetning på 152.000 millioner dollar. På den annen side måtte Tesla i 2016 bære tap på rundt 770 millioner dollar, mens Ford ga et overskudd på 4,6 milliarder dollar. Så Teslas markedsverdi er ikke berettiget sammenlignet med konkurrentene. Ja, det stemmer at Ford ikke ser ut til å ha det bra.
Oppsigelser og klager fra aksjonærene
Etter det første virtuelle aksjonærmøtet ga selskapets ledere uttrykk for at de mottok skarpe klager der aksjonærene uttrykte misnøye med selskapets lave lønnsomhet og dårlige forretningsadministrasjon.
I et forsøk på å blidgjøre åndene til de mest glade aksjonærene, kunngjorde selskapet permitteringer som ville påvirke rundt 10% av arbeidsstyrken. Det er sant at aksjonærene har rett i sine klager, ettersom verdien av Ford-aksjer har falt betydelig de siste to årene. I løpet av Mark Fields 'periode har Fords aksjeverdi sunket med nesten 40%.
Selv om selskapet betaler et utbytte til aksjonærene som står for halvparten av overskuddet, tar de til orde for en mer aggressiv tilbakekjøp av aksjer.
Hackett, som ny regissør, vil ikke ha det enkelt. I horisonten er det mange utfordringer å løse: hvordan oppnå en bedre notering på selskapets aksjemarked, en autonom bil, salg av rimelige biler og mobilitetstjenester.