Måten vi kommer oss på endrer seg, og delte mobilitetstjenester blomstrer. Bommen i delingsøkonomien har også nådd transport og bildeling vinner terreng på tradisjonelt kjøretøyeierskap. Nye applikasjoner for samkjøring, bildeling, deling av motorsykler eller bikesharing dukker opp hver dag som får markedsandeler.
De siste årene har vi skapt en nettkoblet planet med potensiale som vi ennå ikke kan forestille oss. Nå er det turen til å koble den fysiske verden til internett, og delt mobilitet er en realitet takket være appene som kobler brukere og transportmidler, i sanntid og til lave kostnader.
Kina, som står for 70% av bilsalget globalt, har sett en reduksjon i bilsalget og en økning i bruken av delte mobilitets-apper i 2018. Selv om bil-deling eller samkjøring av apper ennå ikke har nådd bærekraftige lønnsomhetsgrenser Selv om det er sant, har de opplever enorm vekst og økt popularitet. Disse dataene fra den asiatiske giganten får oss til å tenke at måten vi konsumerer og beveger oss på endrer seg.
Som det ofte blir sagt, "når Kina nyser, blir verden forstoppet."
Allerede i Spania foretrekker 30% av befolkningen å reise med delt bil for å skaffe seg en av sine egne, og 46% av ungdommen (mellom 18 og 35 år) vil selge bilen hvis de alltid kan reise delt, ifølge studien av spansk før den nye mobiliteten, utarbeidet av Mobility Demoscopy Center i 2018
Hvilke faktorer driver delt mobilitet?
- Noe så tydelig som at vi lever i en verden med begrensede ressurser og hvor befolkningen vokser og når grensen til mange av disse ressursene, så vi må se etter alternativer før de er oppbrukt. Samarbeidsøkonomien er en av disse resultatene, og i delt transport er det spesielt fornuftig, da det er en metode for å spare drivstoff og redusere luftforurensning. Olje er en begrenset god og ren luft er et nødvendig gode som vi må ta vare på for å beskytte helsen og overlevelsen.
- Protokoller for forurensningsreduksjon implementeres i store byer, begrenser trafikken og fremmer bruken av alternativer til transport. Med sikte på å gi en mer effektiv bruk av kjøretøy, oppsto ideen om å innta resten av setene for å gjøre den samme reisen med fremmede. Flere og flere bruker apper som deler bildeler for å komme seg rundt i byen eller til å jobbe.
- Besparelser i drivstoffkostnader, forsikring, vedlikehold av kjøretøy eller til og med vedlikehold av garasjeplass er faktorer som gjør bildeling til et stadig mer brukt alternativ i tider med økonomisk krise, og som fortsetter å opprettholdes over tid.
- Brukerarketypen til delt transport-APP er den for en mann mellom 25 og 35 år, og profilen som vokser mest i antall brukere er den for digitale innfødte (unge under 25 år). Hovedårsakene er kostnadsbesparelser og bekvemmelighet for fritidsreiser. For eksempel blir bruken av samkjørings-apper av unge mennesker utløst på bestemte datoer for å gå til den berømte Sanfermín, La Tomatina eller Sevilla Fair i Spania eller til og med fra andre områder i Europa.
- Møt mennesker og få venner. Måtene å forholde seg til og gjøre et sosialt liv er også i endring, og det å møte folk på nettverket, dele smak, hobbyer eller til og med transport blir stadig mer populært. De fleste brukere anbefaler positivt til andre brukere (passasjerer eller sjåfør) gjennom rangering-delen av selve APP.
Eksempler på delt mobilitet APP
Vi kommer til å kjenne til forskjellige metoder for delt mobilitet i henhold til hvilke typer APP som finnes i markedet:
- Samkjøring
Bla Bla Car er den mest kjente for bildeling over hele verden.
Waze Carpool som har lansert sin versjon for bildeling i 2018 i USA, Brasil og Israel.
Carpoolear, mye brukt i Argentina eller Rolling i Colombia, et av landene der den bærekraftige livsstilen utvides.
En annen form for samkjøring er Familyescool, som består av å dele turer for å ta og bringe barn til skolen og for å hjelpe foreldre med å forene familielivet. Dette initiativet er lansert i Madrid, og litt etter litt vinner det tilliten til flere brukere.
- Bildeling
For bilutleie av selskapet er det Car2Go eller EccoCar som vinner popularitet i Madrid. Med denne appen kan du ta en bil for å flytte fra et sted til et annet i byen og kun betale for tiden du har brukt den.
Bilprodusenter har ikke ønsket å bli utelatt av denne virksomheten, og har lansert egne bildelingslinjer som Zity (utleie av elbiler fra Renault) eller Respiro (utleie av elektriske biler fra SEAT).
Amovens APP kombinerer muligheten for samkjøring med muligheten for å leie en annen eiers kjøretøy i flere dager (bildeling).
Motosharing, det vil si å dele en motorsykkel, det er Muving APP i flere byer i Spania eller eCooltra i forskjellige europeiske byer for å dele elektriske motorsykler i minuttet
Bikesharing er systemet for deling av sykler i byer. En metode som er mye brukt av både turister og innbyggere selv for å bevege seg rundt i byen og forhindre tyveri av egne sykler. For eksempel er bikesharing-systemene i Sevilla og Barcelona de best rangerte i Spania.
Hvis du vil vite mer om bildeling eller samkjøring, kan du se det i definisjonene.
Som man kan se, er delt mobilitet kommet for å bli, og de nye generasjonene av årtusener og digitale innfødte vil gi dem den definitive impulsen til å endre måten vi beveger oss i stor skala.