Det svenske bilselskapet Volvo har kunngjort at det fra 2019 vil fokusere utelukkende på produksjon av elektriske og hybridbiler. Denne beslutningen vil gjøre det til det første bilfirmaet som gir fra seg kjøretøy som kjører på fossilt brensel. Volvos innsats har vært en utfordring for Tesla, hvis markedsverdi har falt.
Hakam Samuelson proklamerte som administrerende direktør i Volvo at beslutningen om å produsere bare hybrider og elbiler vil bety slutten på biler som bare kjører på forbrenningsmotorer. Slikt er deres forpliktelse til hybrider og elbiler, at de innen 2025 forventer å registrere salg av en million biler.
Av disse grunnene har Volvo til hensikt å bringe fem nye elbilmodeller ut på markedet innen 2021. Tre av disse modellene vil bli produsert direkte av Volvo, mens de resterende to vil bli produsert av Polestar, en fabrikk eid av Volvo som er en direkte konkurrent. av Tesla. Imidlertid vil Volvo beholde to hybridmodeller. Årsaken til å vedlikeholde disse hybridene er at de er veldig populære i markeder som Kina.
Analytikere spår at andre selskaper i bilsektoren vil følge Volvos eksempel og produsere nye modeller som bidrar til energibesparelser. Slik sett er 48-volts hybridmotorer en viktig del som hjelper bensinmotoren og kan redusere bensinforbruket med mellom 10% og 15%.
Uansett har hybridsalget vokst sakte. Bevis på dette er at de i fjor bare representerte 3% av det totale salget av nye biler.
Vanskeligheter for Tesla
De siste ukene har vært vanskelig for Tesla. Titlene deres har registrert betydelige fall i verdi. Årsakene inkluderer en negativ vurdering i en Goldman Sachs-rapport og Tesla Model S som ikke har en sikkerhetstest.
Hvis vi i artikkelen "Hard Times for Ford" snakket om at Tesla hadde overgått Ford i markedsverdi, har situasjonen nå blitt ugunstig for Tesla. Og det er at Tesla står overfor problemer i sin vekststrategi, siden mangel på batterier førte til at produksjonen var 40% under etterspørselen i andre kvartal i år.
En annen data som gjenspeiler viktige problemer i Teslas produksjon, er at det ble forventet 24 200 leveranser av S- og X-modellene i andre kvartal. Virkeligheten har vist at bare 22 000 leveranser kunne gjøres.
Problemer fortsatte å vokse for Tesla da en rapport fra US Institute of Highway Safety ble utgitt. Den nevnte rapporten viste at Tesla Model S hadde sikkerhetsproblemer og ga en lavere vurdering enn andre lignende modeller.
På den annen side har fremveksten av en konkurrent som Volvo, med et veldig målbevisst engasjement for hybrider og elbiler, også bidratt til Teslas verdifall.
Det er klart at Tesla har en vanskelig vei fremover for å få tilbake tapt kreditt.