En ny utfordring har kommet i distribusjonsverdenen: det er ekspressforsendelse. Kundene krever stadig større krav og krever å motta produktene sine så snart som mulig. Og det er at i Spania forsøker giganter som Zara, Amazon eller El Corte Inglés å tilby et ekspressleveringssystem av høy kvalitet. Deretter vil vi snakke om en nøkkeltjeneste når det gjelder å bygge kundelojalitet.
Det hele startet da Amazon opprettet sin Prime Now-tjeneste, som gjorde det mulig å sende produkter innen en time for et beløp på mindre enn 6 euro. El Corte Inglés var ikke langt etter, og noen uker senere lanserte den Click & Express, en leveringstjeneste som leverer forsendelser på under to timer. Media Markt bestemte seg også for å gå for ultra-rask frakt og utvide ekspressleveringstjenesten til et større antall byer. Det var tydelig at store selskaper hadde gått inn i et løp for å se hvem som kunne distribuere produktene sine raskere.
Det siste selskapet som våget seg på denne typen leveringstjenester er Inditex, som for øyeblikket kun tilbyr raske forsendelser i Madrid fra mandag til fredag og før to på ettermiddagen til en kostnad på 5,95 euro.
Mål: kundetilfredshet
Logistikkeksperter forsikrer at denne typen tjenester blir stadig viktigere. Fleksibilitet og erfaring innen e-handel er viktig, faktisk har kjøpere fra selskaper som El Corte Inglés ønsket ekspressleveringssystemet velkommen.
Utover mottakelsen som ekspresforsendelser har hatt blant publikum, har selskaper som Amazon verdsatt hastigheten på disse tjenestene. Amazon-rekorden når det gjelder å levere en ordre har gått på bare tolv minutter.
Betydningen av et godt distribusjonssystem er nøkkelen for forbrukerne. 60% av brukerne mener at når de kjøper på nettet, er opplevelsen med å motta en ordre det viktigste. Derfor finner vi i økende grad kunder som er mer krevende og som krever mindre ventetid i leveringsprosessene.
Imidlertid vil målet med ekspressforsendelse ikke bare tilfredsstille de mest krevende kundene, men vil også oppmuntre til impulskjøp. Det er sant at implementering av en ekspressleveringstjeneste medfører betydelige kostnader, men hvis selskaper implementerer dem, er det fordi de genererer fordeler.
Innovasjons- og forbedringsforslag
Med ordene til ESIC-logistikkprofessoren Francisco González består strategien for å overholde ultrahurtige forsendelser av å "sette opp små og raske nettverk i logistikksentre som er spesialisert i veldig spesifikke forsendelser". Til tross for alt er det topper i etterspørselen der det er vanskelig å oppfylle et stort antall ordrer, slik tilfellet er med Black Friday. For å løse slike problemer har bedrifter nådd avtaler med andre operatører og har viet mer ressurser til innovasjonsavdelingene sine.
Fra UNOs logistiske arbeidsgiverforening er utviklingen i FoU nøkkelen til å tilby en rask og kvalitetsdistribusjon. På den annen side måler UNO også for å forbedre det som er kjent som den "siste delen", det vil si de siste kilometerne i leveringskjeden. Blant UNOs forslag er en utvidelse av postnummeret som gjør det lettere for utleveringspersonen å finne utleveringsstedet og opprettelsen av en leveringsskole.