Et autonomt kjøretøy er en bil som er i stand til å bevege seg uten behov for menneskelig inngripen.
Med andre ord, et kjøretøy designet for å sirkulere uten behov for menneskelig handling for å gripe inn i kjøreprosessen, som vanlig.
Autonome kjøretøyfunksjoner
For å oppnå automatisering er det nødvendig å implementere maskinvare og programvare som gjør at kjøretøyet kan oppdage omgivelsene.
Når det gjelder maskinvare, har disse kjøretøyene for eksempel sensorer, kameraer, datamaskiner og fjernhjelpsoperatører. Disse teamene oppdager gjenstander rundt bilen med laserteknologi, radiobølger, blant andre.
På den annen side brukes på programvarenivå kunstig intelligens (AI) og navigasjonssystemer som GPS. Dette, for at bilen for eksempel skal kunne gjenkjenne trafikkskilt, i tillegg til å kunne løse levedyktige problemer.
Autonomt kjøretøy: autonominivåer
Society of Automotive Engineers klassifiserer disse kjøretøyene i henhold til deres automatiseringsnivå som følger:
- Nivå 0: De er strengt menneskekontrollerte kjøretøyer.
- Nivå 1: Denne kategorien inkluderer kjøretøy med førerassistansesystemer som nødbremsing. Et annet eksempel er cruise control, som kan programmeres til å akselerere eller bremse i henhold til førerens krav. I dette tilfellet er det en funksjon om gangen.
- Nivå 2: På dette nivået kan kjøretøyet bruke forskjellige førerhjelpefunksjoner. Avanserte hjelpesystemer brukes også som fotgjengeroppdagelse, gjenkjenning av trafikkskilt, deteksjon av blinde flekker. Føreren kan ta kontroll over kjøretøyet når han vil eller trenger det.
- Nivå 3: På dette tidspunktet blir bilen kjørt uten behov for menneskelig deltakelse takket være miljøoppdagelsessystemer. Imidlertid er sjåføren pålagt å være våken og med hendene på rattet for å ta kontroll når det er nødvendig.
- Nivå 4: Kjøretøyet er helt autonomt i forhåndsdefinerte situasjoner og miljøer, for eksempel i en bestemt by. I dette tilfellet forventes de også å løse kjøreproblemer og systemfeil. Imidlertid er det fortsatt mulighet for en sjåfør å gripe inn.
- Nivå 5: Til slutt, på dette nivået krever bilen ikke ratt eller pedaler, siden det er helt autonomt for hver situasjon. Dette indikerer at de kan reise hvor som helst og gjøre enhver aktivitet som er i stand til en erfaren menneskelig sjåfør.
Fordeler og ulemper med det autonome kjøretøyet
Noen fordeler med autonome kjøretøyer er:
- Redusere ulykker: De fleste trafikkulykker er forårsaket av menneskelige feil. Derfor er disse kjøretøyene ment å redusere ulykker forårsaket av uerfarne sjåfører.
- Mindre trafikk: Med bedre navigasjonssystemer vil disse bilene redusere trafikknivået i byene.
- Bruk av tid: Mens kjøretøyet overtar kjøring, kan passasjerer delta i andre aktiviteter. Derfor tilbyr den også en mer praktisk løsning.
På den annen side er noen av ulempene med disse bilene følgende:
- Ekstraordinære situasjoner: En stor kritikk er at navigasjonssystemet bare kan reagere på forhåndsprogrammerte situasjoner. I mellomtiden kan mennesker bruke sunn fornuft til å ta beslutninger raskt.
- Tap av privatliv: Siden det kreves tilkobling til nettverket i sanntid, vil leverandører vite den nøyaktige plasseringen av mennesker. Det vil si at informasjon om fortid, nåtid og fremtidig nettlesing til enhver tid vil være tilgjengelig for tredjeparter.
- Dataarngrep: Risikoen for at noen hacker seg inn i kjøretøyets system vil alltid være til stede.