Lasteskip - Hva er det, definisjon og konsept

Lasteskipet er et stort fartøy som brukes til å transportere varer. De er også kjent som frakteskip.

Lasteskipet er hovedmidlet for å transportere varer internasjonalt. Derfor er det det mest brukte transportmidlet på grunn av dets enkle overføring av materialer og lave kostnader. De fleste skipene som navigerer i havene er lasteskip.

Typer lasteskip

Hver type last krever en annen behandling. Derfor må skipet som frakter det tilpasse seg disse. Dette tvinger nødvendigvis transportører til å spesialisere seg i å flytte en type last.

Stykkgodsskip

Generallastskipet er et grunnleggende fartøy som kan frakte palleterte og pakkede varer. Disse er små i størrelse, sammenlignet med andre fartøyer som containerskip; som kan transportere samme type varer. De har sine egne kraner som brukes til lasting og lossing i havner.

Blant produktene de transporterer er blant annet mat, kjemiske produkter, fottøy, klær, møbler.

Containerskip

Containerskip er typen skip designet for utnyttelse av internasjonal sjøtransport. Disse flytter lasten i containere, med standardtiltak i henhold til ISO-standarder; den mest populære er 20 fot en. I tillegg, takket være populariteten til denne modaliteten, er den svært automatisert, og lasting og lossing gjøres med portalkraner.

De kan transportere tørrvarer gjennom containeriseringsprosessen.

Tankbiler

Som navnet antyder, er oljetankskip tankskip for transport av råolje og dets derivater.

Dette er i utgangspunktet store, navigerbare tanker som kan bære opptil 2 millioner fat. På samme måte kan de tilpasses for overføring av flytende last.

Bulkskip

Bulkbærere kan frakte hvilken som helst tørr bulklast, som korn, frokostblandinger, sement og mineraler. De har store lagre, samt scoop-formede kraner.

Reefer fartøy

Disse fartøyene transporterer lett bedervelige varer som krever temperaturkontrollert overføring. I likhet med bulkskipet er de bygget med forskjellige store lagre.

Dette er tilfellet med produkter som frukt, grønnsaker og kjøtt.

Roll-on roll-off fartøy

Ro-ro-fartøy er spesielt designet for å transportere hjulbiler av alle typer. Disse inkluderer industrielle kjøretøyer samt lastebiler som kan frakte sin egen last.

På samme måte er de designet med plattformer for bevegelse av kjøretøy, samt for at de skal kjøres inne i båten uten ulempe.

Flerbruksfartøy

Til slutt er flerbruksfartøy designet for å kombinere alle de ovennevnte modalitetene. Det vil si at de er hybrider som for eksempel kan transportere containere og bulkgods.

Det er også de som transporterer hjulbiler og passasjerer eller containere.

Populære Innlegg

Elbilens ankomst vil forandre verden

Innføringen av det nye kjøretøyet representerer en dyp økonomisk transformasjon. Eksperter vet ikke helt sikkert om det vil være kort eller lang sikt, men det som er sikkert er at byene blir mindre forurenset, helsen vår vil bli positivt påvirket og oljeprodusentene vil kollapse. Det handler derfor om å lese mer…

Samhandling og konkurranse, de store utfordringene for Telefónica

Bortsett fra den forestående erstatningen av selskapets president, César Alierta, av José María Álvarez-Pallete, og den fantastiske utfordringen denne lederen står overfor i sine nye funksjoner, er det fremtiden til Telefónica, som går gjennom den totale digitaliseringen av din virksomhet, konsernets internasjonale front og vekstLes mer…

Caixa Innvierte fremmer vitenskapelige nyetableringer

Senter for industriell teknologisk utvikling (CDTI) og La Caixa har gått sammen om å opprette et risikokapitalfond som tar sikte på å markedsføre spanske selskaper knyttet til forskningsfeltet, med en innledende investering på 20 millioner euro. Caixa Capital Risk, bankens risikovillige kapitalforvalter, er den som gir Les mer…

Eliminering av 500 euro sedler, første skritt for å eliminere kontanter?

De siste dagene har vi hørt at Den europeiske sentralbanken (ECB) vil slutte å skrive ut 500-eurosedlene, og slutte å utstede dem i neste serie med sedler. Dette betyr ikke at den mister sin verdi, den vil fortsette å ha samme verdi og kan byttes i sentralbankene i eurosonen "i en ubegrenset periode." Kringkastingen avsluttes i 2018, nårLes mer…