Kupong

Fraktbrevet er en standardisert internasjonal transportkontrakt som inneholder den generelle erklæringen om de transporterte varene.

Dette dokumentet er et instrument som brukes til å verifisere mottak og levering av varene overført av en transportør. Der er de relevante aspektene av lasten spesifisert slik at det er bevis på det transporterte materialet.

På denne måten er det kun mottakeren av konnossementet som kan kreve eierskap til lasten på leveringstidspunktet. Slik sett utgjør det et bindende dokument for avtalepartene.

Kupongfunksjoner

Noen funksjoner i konnossementet, som gjør det så viktig i transport av varer, er følgende:

  • Mottak av varer: For å motta varene, må mottakeren presentere dette dokumentet. På denne måten overfører transportøren ansvaret for lasten til eieren. Det har også et signert juridisk dokument som erklærer at det har levert den avtalt ordren fullt ut.
  • Eierskap til varene: konnossementet fungerer som bevis for mottakeren for å demonstrere eierskap til lasten på destinasjonen. Det tillater også transportøren å frigjøre lasten til den juridiske eieren i henhold til kontrakten.
  • Godkjenning av transportørens pris: Dette dokumentet tjener også til å fastsette prisen på transportørens tjeneste i et juridisk dokument. Det vil si fraktprisen. På samme måte etablerer den beregningsmetoden, for eksempel hvis kostnaden er etter vekt, volum eller transporterte enheter.

Varene som finnes i konnossementet

Informasjonen i en konnossement må være behørig detaljert. Slik sett er målet å unngå så langt som mulig forsinkelse i klarering av last på grunn av tollkontroll.

Derfor er standardinformasjonen på konnossementet som følger:

  • Navn, adresse, telefon og e-postadresse til eksportøren, den endelige mottakeren eller mottakeren, og varsleren om status for forsendelsen.
  • Transportmåte der varene skal transporteres til lastehavnen.
  • Stedet der rederiet tar lasten i besittelse.
  • Navnet på skipet og identifikasjonsnummer på reisen der lasten som skal leveres til mottakeren på bestemmelsesstedet blir transportert.
  • Port der varene skal lastes ved opprinnelsen.
  • Destinasjonshavn hvor varene ankommer.
  • Unikt referansenummer i konnossementet.
  • Fullstendige detaljer om speditøren og lisensnummeret.
  • Varens punkt og opprinnelsesland.
  • Fullstendige detaljer om agenten på destinasjonen som skal håndtere frigjøringen av lasten.
  • Terminalen der varene skal lastes på skipet.
  • Forsendelsesmetode.
  • Synlige merker og indikasjoner på den ytre delen av lasten som er laget for å identifisere varene.
  • Beskrivelse av hver pakke, inkludert detaljer om type varer, type emballasje, mengde for hver pakke og antall enheter i minste mål. Instruksjoner for håndtering av last, hvis noen, er også inkludert i dette feltet.
  • Komplett liste over tillegg og tillegg som sjøfrakt.
  • Rederiets signatur og stempel.

Populære Innlegg

Iransk olje når allerede Europa

Olje fra Iran returnerer til Europa etter sanksjonene som ble pålagt landet for 4 år siden. Nå prøver Iran å få fotfeste i det europeiske oljemarkedet. Fire millioner fat olje ble i går sendt til Spania, Frankrike og Russland. Av den totale forsendelsen er to millioner kjøptLes mer…

Verdens kornforbruk avtar på grunn av lave oljepriser

Prisene på basisvarer har falt i 2015 for fjerde år på rad på grunn av rikelig tilbud, dempet global etterspørsel og styrking av amerikanske dollar. I følge FAO (Food and Agriculture Organization of the United Nations), reduserte matkostnadsindeksen med 19% iLes mer…

Investering vellykket: de fem spørsmålene i 2016

For å investere med suksess i en globalisert verden, der nyhetsstrømmen påvirker finansmarkedene som en serie "dominoer", må du stille de nødvendige spørsmålene. Det er derfor vi skal prøve å bryte ned det vi anser som de fem viktige spørsmålene hvis svar kan hjelpe oss med å definere Les mer…

Bank of Spain vil kontrollere kreditter for å unngå nye bobler

Europeiske tilsynsmyndigheter har begynt å implementere et fond som vil kreve mer kapital fra finansinstitusjoner i en tid da lånene er for høye i forhold til BNP. Et tiltak som er knyttet til observasjon av eiendomspriser og privat gjeld. Den resulterende parameteren mellom lånet og Les mer…