Løpet om autonome biler er ustoppelig. Det er allerede mange merker som jobber med implementeringen av systemer for automatisk kjøring. Hvordan vil fremtidens kjøring være? Hvordan vil vår livsstil endres? Vi skal gjøre en liten analyse av situasjonen.
Den autonome bilen betyr total uavhengighet fra en sjåfør; Uten pedaler, uten ratt, uten bremser, uten sikkerhetssystemer fordi det er helt trygt og effektivt i kjøringen … Og det som testes for øyeblikket er Tesla-autopiloten eller et kjøresystem der føreren er klar over banen og gjør skaffe ansvar i kjøring. Dette er den nærmeste og mest håndgripelige virkeligheten.
Hvordan vil fremtidens kjøring med autonome biler endre livet vårt?
La oss for et øyeblikk forestille oss fremtidens by der alle biler er fullt autonome, vi vil ha …
- Mer fritid
Hvis den autonome bilen ikke trengte noen form for oppmerksomhet fra sjåføren, kunne vi investere tiden vi bruker i en bil i andre oppgaver.
I tillegg kan de være i konstant sirkulasjon, farvel med trafikkork! og de trenger ikke parkere, bare for å lade opp. I denne forstand vil parkeringsvirksomheten opphøre å eksistere, og bysentre vil være fri for parkerte biler.
Uten å kjøre bil, uten trafikkork og uten å snu for å parkere, vil vi ha mye mer fritid.
- Mer sikkerhet
“1.160 dødsfall i trafikkulykker i 2016 i Spania og mer enn 500 tusen over hele verden”.
Autonome biler vil være utstyrt med alle slags sensorer for å gi sikker og effektiv kjøring, det vil si at antall trafikkulykker vil bli drastisk redusert, det samme vil fotgjengere og syklister. Ikke bare det, men trafikkskilt vil ikke lenger være nødvendig og trafikkulykkesforsikringsselskaper vil ikke lenger være nødvendig, så de vil miste en stor del av virksomheten.
- Mindre forurensning
Autonome biler vil opprettholde effektiv kjøring og vil være elektriske, det vil si at CO2-utslipp til atmosfæren vil bli redusert, samt forurensningsnivåer.
- Sektorer som er mest berørt
For å ta en bil, vil det bare være nødvendig å gi råd om hvor du vil at den skal hente deg og på hvilket tidspunkt, og det vil gjøre. Det vil med andre ord være som en taxi uten sjåfør, så denne sektoren vil bli alvorlig berørt, og det er et yrke som har en tendens til å forsvinne. Ikke bare taxien, men også offentlig transport Du må omorganisere rutene dine, og du vil se brukervolumet ditt redusert sterkt.
Elektriske, autonome og langvarige biler vil redusere forretningsvolumet til reparasjon av verkstedbiler.
Kjøretøydesign Det vil heller ikke være det samme, det gir ikke mening 5 seter og bagasjerom, men bilene vil være større for å kunne legge seg eller med et bord for å støtte datamaskinen eller spise noe mens.
Farvel til bensinstasjoner! De vil bli erstattet av elektriske ladepunkter for kjøretøyet. Men bensinstasjonsvirksomheten påvirker ikke bare drivstoff, men restaurantene og butikkene som er på veien. Hvis bilen er autonom og dens design endres, vil vi uansett stoppe på disse stedene? Sikkert mye mindre enn før.
Noe så grunnleggende som bilsalg, vil endre seg vesentlig. På den ene siden vil måten biler produseres og utformes på, endres for å imøtekomme autonome biler som grunnlag for virksomheten. Men salg av biler forventes å falle fordi de har en tendens til å dele kjøretøy eller bruke dem fra et utleieselskap og ikke vil bli eid, slik det er tilfelle nå. En idé er å se selskaper som Uber eller Cabify med en stor flåte med autonome kjøretøy tilgjengelig for forbrukere og uten sjåfør.
Alternativet med autonome traktorer og hogstmaskiner vil redusere belastningen og arbeidstiden på bønder, det vil si antall ansatte i denne sektoren. I tillegg vil dette senke produksjonskostnadene som vil ha direkte innvirkning på sluttprisen for kunden.
Vi kan ikke glemme det forsikring og parkering som vi nevnte tidligere. De må gjenoppfinne verdiproposisjonen og tjenestene for å opprettholde virksomheten.
- Endringer i lovgivningen
Dette er bare noen av de mest åpenbare konsekvensene som full implementering av autonome biler vil ha. Men for at dette skal bli effektivt, er det viktig å endre og oppdater lovgivningen til den nye virkeligheten; Trafikkreguleringer, konkurranse fra drosjesektorene, offentlig transport, parkering, ansvar for bileieren … Ifølge eksperter har vi fortsatt noen tiår igjen for at dette skal skje, selv om vi ikke må miste synet av fremskrittene som skjer.
Vi må innse at det er en ting for den autonome bilen å bli produsert, og en annen at den begynner å sirkulere med jevne mellomrom. Det er mange tester som utføres, og fremgang gjøres raskere og raskere. De store merkevarene anskaffer sensorer, programvare og kunstig intelligens fra tilleggsbedrifter og nystartede selskaper som bidrar til utviklingen av den autonome bilen på en omfattende måte. Tesla, Google, Apple og systemene den utvikler med en autonom bil, BMW, Volvo, Uber, Peugeot … er bare noen av selskapene som jobber med den, og vi vil se de første resultatene snart.