2020 har absolutt vært en berg-og-dal-bane for finansmarkedene generelt, men det har vært et spesielt vilt år for elbilprodusenten Tesla.
Bilprodusenten og den eksentriske lederen Elon Musk er ofte sentrum for oppmerksomhet, da alt de annonserer virker mer vågale og innovative.
Du har kanskje lest i løpet av sommeren at Musk nylig hadde kommet inn på Forbes 'liste over milliardærer for å bli den femte rikeste personen i verden, med en formue på 100 milliarder dollar.
Imidlertid kommer den suksessen med en rekke utfordringer. Så selv om Teslas suksess har vist at det er etterspørsel etter elbiler, er batterier en av de største hindringene som hindrer markedssektoren. Forbrukerne er bekymret for kostnadene ved batterier til elbiler, og dette kan være en avgjørende faktor når det gjelder kjøpesummen.
I følge Edison Electric Institute utgjør salg av elbiler mindre enn 2% av alle biler som ble solgt i 2019 i USA, noe som betyr at bilprodusenter må jobbe for å gjøre elektriske biler mer tilgjengelige for store kjøpere. Interessant, Tesla er det den amerikanske produsenten prøver å gjøre.
5 viktige fakta om Tesla
1. Snart kommer det en billigere modell
I slutten av september kunngjorde Elon Musk at Tesla vil produsere en etterlengtet og rimeligere modell, priset til rundt $ 25.000. Som vanlig forlot det forbrukere og investorer fascinert ved å sette lanseringsdatoen innen tre år. Det er vanskelig å si om denne tidslinjen vil være nøyaktig, men ting ser veldig spennende ut i nær fremtid for bilindustrien ettersom innovasjoner skjer med hastighet på lette og elektriske kjøretøy øker. Elon Musk uttalte faktisk på Twitter at Tesla mest sannsynlig vil produsere rundt 20 millioner elektriske kjøretøy innen 2030.
2. Fall og lys
I september opplevde Tesla-aksjene (TSLA) en uvanlig dårlig dag - faktisk den verste dagen siden selskapet ble børsnotert for 10 år siden. 8. september, etter at S&P 500 ikke klarte å inkludere Tesla i indeksen basert på den siste inntjeningsrapporten, falt bilprodusentens aksjer med ikke ubetydelige 21% i en enkelt økt.
Imidlertid har Tesla-aksjene nesten firedoblet seg så langt i år, selv med et totalt fall på 34% i september. Mange investorer hadde gamblet på at Tesla fikk tommelen opp fra indeksen, og som sådan ble aksjene hardt rammet.
3. Innovativ design
Selskapet prøver å gjøre bilene mer tilgjengelige for større kjøpere ved å introdusere et nytt batteridesign og ytterligere senke prisene ved å flytte produksjonen til Fremont, California. Disse kallenavnet "4680" er større og lettere å produsere enn de tidligere "2170" -cellene. I utgangspunktet er målet å gjøre elbiler billigere å bruke på veien.
Drew Baglino, Teslas senior visepresident for drivlinje og kraftteknikk, uttalte at disse nye battericellene, sammen med noen andre tilpasninger de har på gang, kan føre til et forbedret utvalg på mer enn 50%. Musk uttalte at selskapet prøver å gjøre prisene så konkurransedyktige som mulig uten å tape penger.
4. Kontinuerlig vekst
Ifølge Elon Musk fortsetter selskapet å trives midt i årets aksjemarkedskaos. Og det er det ifølge erklært Elon Musk: “I 2019 hadde vi en vekst på 50%. Og jeg tror vi vil gjøre det ganske bra i 2020, sannsynligvis mellom 30% og 40% vekst, til tross for mange veldig vanskelige forhold. " Mens USA kan være tregere å tilpasse seg når det gjelder elektriske kjøretøyer, er Kina det raskest voksende markedet i verden. Selv om det er hard konkurranse, presenterer Kina Tesla en mulighet for enda større vekst.
Ifølge konsulentselskapet LMC Automotive har Teslas salg i Kina allerede nesten tredoblet seg i år sammenlignet med i fjor.
5. Sunn konkurranse
Mens Tesla kan være i søkelyset, vokser andre elbilkonkurrenter til utrolige priser. En slik konkurrent er et teaminnsats mellom General Motors og Nikola Motors, kalt Nikola Badger, en elektrisk lastebil.
I Kina spiller startups som Byton og Singulato også i EV-rommet og har et mer responsivt marked å jobbe med da landet raskt absorberer EV.
Som vi kan se, er det en lang vei å gå de neste årene når det gjelder elektriske kjøretøy, og i denne linjen er selskaper som Tesla ledende. De som holder øye med finansmarkedene, kan legge merke til at Tesla-aksjekursene reagerer på en eller annen måte med hver bevegelse og forårsaker volatilitet som gir både risiko og muligheter for visse investorer som handler CFD-er.
Med CFD-er, eller Contracts for Difference, kan vi dra nytte av prisbevegelser i begge retninger av det valgte finansielle instrumentet uten å måtte eie den underliggende eiendelen. Du kan investere i aksjer og indekser med iFOREX i form av CFD-er ved å velge mellom over 800 forskjellige instrumenter, inkludert Tesla-aksjer, råvarer, ETF-er, kryptovalutaer, valutaer og indekser.
Vi må imidlertid alltid huske på at risikoen forbundet med denne typen instrumenter er høy. Å bruke gearing på en ansvarlig måte og forstå hvordan CFD-er fungerer er viktig før du går inn i en handel.