Spanjoler bruker nettsteder for samarbeidsøkonomi mer enn det europeiske gjennomsnittet. Det kan skyldes spanskes mer sosiale karakter. I krisetider er det også en flott mulighet til å gjøre forretninger, og teknologi er dens store allierte. Imidlertid forblir regulering i stort kaos.
Samarbeidsøkonomien er optimalisering av ressursene som et individ har og som tidligere var inaktive. European Sharing Economy Forum (Eucolab) i Brussel i slutten av 2016, avslørte data så sjokkerende som disse:
- Delingsøkonomien genererte i Europa en omsetning på mer enn 28.000 millioner euro. Prognosene for de neste årene er at den skal overstige 160.000 millioner euro.
- I Spania bruker 6% av befolkningen samarbeidsøkonomien, enten for å konsumere eller tilby produkter og tjenester med jevne mellomrom. Det fører i Europa, hvor gjennomsnittet er 5%.
- I 2015 ble 13.000 millioner euro investert i samarbeidende økonomisystemer i Spania og 9.000 millioner euro i 2014. Dens vekst har vært eksponentiell og forventes å følge samme trend.
- Transport og overnatting står for 80% av disse investeringene. I løpet av de neste årene vil vi også se hvordan tradisjonelle sektorer som finans, som nå utgjør 6%, begynner å få vekt i disse nye modellene.
CNMC (National Competition Market Commission) har også utført sin tilsvarende studie om situasjonen til spanske brukere, noen resultater har vært:
- 27% av spanske internettbrukere bruker en delingsøkonomiplattform minst en gang i året; Å kjøpe og selge brukte produkter, leie, dele …
- 67% av brukerne var fornøyde med bruken
- I Spania dominerer søkerne om samarbeidende økonomitjenester over leverandørene.
- Hovedårsaken til bruken er å ha en mer konkurransedyktig pris.
Det som kanskje har kostet mest er å få tillit til forbrukere og brukere. Å kunne stole på en bytte, lukke en pris, gå til en fremmed hus eller sette seg i bilen hans. Det som virket gal for noen år siden, og som bryter med den grunnleggende regelen som alle har fortalt oss som barn; "Ikke kjør i fremmede biler ”Teknologiselskaper har klart å bryte denne barrieren og vinne over brukere gjennom henvisninger fra venner, kommentarer, rangeringer, publisering av informasjon …
Til dags dato kan vi bekrefte at samarbeidsøkonomien sterkt har brutt inn i tradisjonelle modeller og har forbedret velferden til forbrukere og brukere. Nå dilemmaet er i reguleringen, siden det ikke er noen spesifikk regulering for denne typen økonomi. Dette faktum øker blemmer i visse sektorer som krever et juridisk rammeverk som beskytter denne typen praksis og hvordan noen agenter og andre skal handle.
Drosje- eller bussjåføreforeningen er opptatt av Bla Bla Car i Spania eller mot Uber i andre land for å ha deltatt i urettferdig konkurranse. For øyeblikket og uten en spesifikk lov for disse spørsmålene, har rettferdighet tillatt samarbeidsøkonomiske applikasjoner å fortsette å operere slik det nylig har skjedd med Bla Bla Car, som regnes som et sosialt nettverk og ikke et transportselskap.
Presidenten for CNMC i Spania stiller seg naturlig på siden av den nye og forstyrrende digitale økonomien. "Det handler ikke om å forby men om å bestille" og kunngjorde at det snart vil opprettes et regelverk for disse aspektene. Selv om det i organisasjonen er grupper som sterkt støtter forsvaret av de tradisjonelle sektorene. Det som er sant er at vi fortsetter uten en klar og gjennomsiktig jurisdiksjon i disse aspektene, og den hastigheten teknologiske endringer utvikler seg krever at den godkjennes.
Internasjonalt har hvert land ulik lovgivning, og det som noen av disse samarbeidsøkonomiske selskapene krever, er at disse juridiske barrierer brytes på samme måte som geografiske barrierer brytes med teknologi; At jurisdiksjonen mellom noen regioner og andre i verden prøver å konvergere så mye som mulig. For tiden har Airbnb for eksempel 2 millioner oppføringer og opererer i 191 land, hver med helt annen lovgivning, noen er forskjellige mellom byer i samme nasjon og til og med i noen er de i juridisk limbo. Sluttbrukeren krever imidlertid alltid det samme produktet uansett hvor han er.
Bedrifter må tilpasse seg skiftende tider, nye forretningsmodeller, nye smaker og interesser fra sine kunder og ikke se på delingsøkonomien som en trussel.
"Når forandringsvindene blåser, bygger noen vegger og andre bygger møller." Den som ikke tilpasser seg de nye økonomiske modellene, vil sannsynligvis ikke overleve.
Det finnes allerede selskaper i tradisjonelle sektorer og modeller som har visst hvordan de kan tilpasse seg den samarbeidsøkonomien og legge til tjenester, i stedet for å motstå endring. Et eksempel på dette er Room Mate, en spansk hotellkjede med internasjonal tilstedeværelse. Konkurransen med tanke på delingsøkonomien er Airbnb, men den har klart å gjenoppfinne seg selv og lytte til smakene til kundene. Det fortsetter å opprettholde hotellrom og tilbyr også leiligheter i strategiske hjørner av byene, uten å være innenfor et hotellkompleks som det er og til rimelige priser.
Bla Bla Car, Relendo, Airbnb, Chickfy, Wallapop, Luraki, Parkfy, Shipper, Wayook, Crowdcube, Kantox, Train me, Blabelia, Beroomers, Comprea … og endeløse applikasjoner som endrer vår livsstil, vår måte å forholde oss til , å kaste bort tid og penger. Til slutt transformerer økonomien seg. Hvordan vil tradisjonelle sektorer, institusjoner og forskrifter tilpasse seg de neste årene?
