Historien om turisme, i tillegg til å være omfattende, er veldig variert. Og det er at det gjennom historien har vært kontinuerlige innovasjoner som har profesjonalisert og konsolidert sektoren i økonomien.
Utseendet til jernbanen, dampmotoren, bilen, til og med flyet, har generert store bidrag som på en eller annen måte har konsolidert turismehistorien og en lang historisk utvikling.
Uttrykket turisme, ifølge UNWTO (United Nations World Tourism Organization, for dets akronym på engelsk), refererer til de aktivitetene som folk mens de reiser utfører i destinasjonsmiljøet. Det vil si de aktivitetene som for forretnings-, fritids- eller annen aktivitet utføres i et annet miljø enn opprinnelsesstedet.
Avhengig av opprinnelse og destinasjon, kan turisme klassifiseres i to typer. For det første internasjonal turisme, det vil si en der destinasjonen og opprinnelsen ikke representerer det samme territoriet. På den annen side innenlands turisme. Dette er typen turisme der opprinnelsen og destinasjonen har samme territorium, det vil si at det er innenfor det nasjonale opprinnelsesområdet.
Det er også en klassifisering basert på tidsperioden oppholdet forlenges. Avhengig av lengden på oppholdet, kan turisten deles inn i to typer. Først av alt turistene. Med andre ord de som overnatter på destinasjonen og utvider oppholdet mer enn en kalenderdag borte fra bostedet. På den annen side har vi turgåeren. Dette er preget av det faktum at de som utenlandske eller nasjonale besøkende ikke overnatter på destinasjonsområdet, så de kommer tilbake til opprinnelsesstedet uten å overnatte på destinasjonen.
Utvikling og historie med turisme
Som vi vil se nedenfor, har turisme hatt en stor utvikling gjennom historien. Siden Templar-korstogene for erobringen av Det hellige land til flyets utseende, har turismen gjennomgått et stort antall fremskritt som etter århundrer med historie har posisjonert det som en av de største økonomiske sektorene i verdensøkonomien.
Turisme i eldgamle tider
Turisme, slik vi kjenner den i det 21. århundre, ble født på 1800-tallet. Den industrielle revolusjonen, i en global sammenheng, forårsaket en eksponentiell vekst i reiser og fordrivelse mellom territorier. For veldig forskjellige formål, som kriger, fritid, handel, erobring, så vel som andre typer formål, har ikke turismen sluttet å vokse, ettersom all infrastruktur og transport har utviklet seg.
Imidlertid, selv om turisme som sådan vurderer begynnelsen på 1800-tallet, har den eksistert siden begynnelsen av historien. Allerede i eldgamle tider designet og bygget Romerriket infrastrukturer for å fremme transport mellom de forskjellige territoriene som imperiet eide. De romerske veiene, hvorav fortsatt store rester er bevart, ble ansett som de første veiene i historien, der romerne reiste fra den ene siden til den andre.
Turisme utviklet seg også i det klassiske Hellas. Turene og bevegelsene til mennesker mellom de forskjellige byene som utgjorde det greske territoriet, representerte et veldig pålitelig bilde av det vi i dag kjenner som turisme. De olympiske lekene, for eksempel i byen Olympia, tiltrukket mange borgere fra forskjellige deler av det greske territoriet. Dette fikk tusenvis av mennesker til å reise til byen for å delta på de olympiske leker.
Alt dette, i et scenario der Roma utvidet sitt territorium, så vel som Hellas, antar et løft for utviklingen av infrastrukturer som vil tillate en bedre forbindelse mellom territorier. En forbindelse som ble etablert gjennom de nevnte romerske veiene, samt all den maritime infrastrukturen som grekerne fremmet for å fremme transport og migrasjoner mellom de forskjellige territoriene.
Turisme i middelalderen
Med det romerske imperiets fall og desentraliseringen av femdomene forårsaket det føydale systemet lammelse i turismen. Middelalderen representerte en periode med store krigslignende konflikter som motet turismen. Og det er det at forholdet mellom vasallasje mellom innbyggerne som ikke kunne forlate landene til den føydale herren, så vel som desentralisering i små samfunn som vender mot hverandre, førte til at migrasjoner stoppet med den samme frekvensen som skjedde i eldgamle tider. .
Imidlertid utøvde andre imperier som islam, som hadde et omfattende erobret territorium, turisme mellom sine territorier. Pilegrimsreisen til islamistene til Mekka, så vel som alle grenseoverskridende bevegelser utført av innbyggerne i det islamske imperiet mellom de erobrede områdene, utgjorde turistveier som fremmet transport og bevegelse av mennesker.
Også spredning av den kristne religionen i store byer oppmuntret til dels religiøs turisme. Det vil si de kontinuerlige ekspedisjonene til Det hellige land, så vel som korstogene for å erobre territoriet som for den kristne religionen huset kristendommens opprinnelse, førte til at fordrivelsene skjedde oftere. Imidlertid, både i islam og kristendom, ble disse bevegelsene heller tvunget av selve religionen enn av de personlige ønsker eller impulser fra de reisende.
Turisme i moderne tid
I den moderne tid, med fremveksten av stater og overgangen til feudalismens forsvinning, registrerer turismehistorien igjen milepæler av stor betydning, siden sektoren opplevde en sterk impuls. Spesielt på grunn av utseendet til vertshusene og hotellene, noe som gir opphav til det vi kjenner i dag som turist. Disse stedene over natten tillot turgåere å hvile andre steder enn deres opprinnelsessted, noe som ga opphav til begrepet, som vi tidligere kjente, om turist.
I moderne tid opplevde turismen en stor boom, spesielt innen fritidsturisme. Det vil si turisme som utføres med det formål moro, hvile og rekreasjon. Den større institusjonelle stabiliteten, frem til begynnelsen av mellomkrigstiden i samtidens tidsalder, gir innbyggerne større sikkerhet for migrasjoner mellom territorier. Det er her når britene begynner å markedsføre trender som "Grand Tour". En rute som unge britiske aristokrater gjorde gjennom Europa, for å dyrke og fullføre sin opplæring i fag som kunst, språk og handel.
De varme kildene dukker også opp. Disse typene steder får en sterk popularitet blant innbyggerne i moderne tid.
Samtidsalder
I løpet av samtidens tid finner det store milepæler sted som så å si markerer turismehistorien. Det er når den endelige utviklingen turismen trengte for å leve fremdriften den har opplevd mest. Utvidelsen av turisme med teknologiske og industrielle fremskritt opplevde et løft som ville plassere turismen som en av de viktigste sektorene, allerede på den tiden, i verdensøkonomien.
Og det er for eksempel i samtidens tidsalder en økonomisk ekspansjon, så vel som en sterk inntektsøkning, i de forskjellige europeiske territoriene. Den industrielle revolusjonen hadde kommet til Storbritannia, og sammen med den påfølgende industrialiseringen av Belgia, så vel som resten av europeiske territorier, fører konsolidering av borgerskapet til at disse inntektsøkningene oversettes til større ressurser for å reise og besøke andre steder.
Konsolidering av de koloniale områdene som økonomiske makter i verden, der det allerede hadde blitt etablert en direkte virksomhet mellom territorier, fører også til at tusenvis av mennesker migrerer til USA. Det nye mulighetslandet som til og med måtte implementere primere for å kontrollere migrasjonsstrømmer, siden dette var en stor masse mennesker. Dette, oppmuntret av utviklingen av transport, forårsaket en sterk økning i turiststrømmene.
Som vi sa, er det i dette presise øyeblikket da James Watt utvikler dampmotoren. Dette gjør at jernbaneindustrien, så vel som selve jernbanen, spres over hele planeten. Alle land, industrialiserte og ikke-industrialiserte, designet infrastrukturer for å fremme implementeringen av jernbanen i territoriene, og forbinde dem med hverandre. Utvilsomt en av de store impulsene turismen opplevde, og som i tillegg økte økonomisk vekst.
Dermed begynte reisebyråene å spre seg, for eksempel Thomas Cook-kløften, eller American Express, som var viet transport av varer. Jernbane- og dampmaritim navigasjon gir en sterk drivkraft for utvikling og profesjonalisering av turistsektoren. Det er på dette tidspunktet når en turistsektor av stor betydning for økonomien konsoliderer seg. En turistsektor som begynner å utvikle parallelle delsektorer.
Og slik begynner turistsektoren å utvikle seg. Deretter stimulerte utseendet til nye verktøy som bilen, med Henry Ford, så vel som flyet og store transportskip, allerede den endelige impulsen som forårsaket posisjoneringen av turistsektoren som en av de største sektorene i økonomien vår. Etter å ha blitt lammet bare av mellomkrigstiden, begynte turismen å få tilstedeværelse i økonomien, og opplevde et stort løft etter andre verdenskrig. En impuls som ble ansett som "turistboomen".
Stabilitet, internasjonalt samarbeid, samt freden som ble etablert mellom alle territoriene, også Bretton Woods-avtalene, forårsaket en sterk impuls i en turistsektor som senere - allerede i det 21. århundre - ville bli, bak industrien og med en vekt i verdens bruttonasjonalprodukt (BNP) større enn 10%, i den nest største sektoren av verdensøkonomien.
